寝台特急 あかつき

草臥れたEF66

2008年3月15日に廃止された寝台特急あかつき
に乗っておこうと、夕方新幹線に乗って京都の
6番線ホームに立った。そこに現れたのはだい
ぶ草臥れたEF66だった。                  (2007/12/26)

新大阪〜佐世保・長崎が全盛期の運行区間だが
廃止直前は熊本行のなはと併結して長崎行とし
て運行していた。　　　  　　　（2007/12/26）

熊本行なはとの併結が可能な14系で運行されていた。
長年の使用で塗装にも痛々しさが感じられる。　　　
                                                                     (2007/12/26)

あかつきのシングル・デラックスは
進行方向に就寝する方式だった。食
堂車はもちろん車内販売もない。　
                                            (2007/12/26)

寝台は二つあり、ツインとしても利
用可能な構造だった。   (2007/12/26)

寝台を解体すると向かい合わせの
ソファーとなり、窓下からテーブ
ルが現れた。なかなか気が利いた
仕組みだ。                   (2007/12/26)

有明海の夜明けが美しい。寝台列車に乗っていて
本当に良かったと思う一瞬だ。遠くに見えるのは
対岸の熊本県。手前は名産有明海の海苔の養殖だ
ろう。                                                       (2007/12/27)

諫早湾干拓問題で有名になった潮受け堤防と水門が
見えて来た。　　　　　                        　(2007/12/27)

長崎は頭端式の終着駅。風情たっぷりだ。かつては
ここから東京まで＜さくら＞や＜みずほ＞が出発し
ていった。＜あかつき＞が廃止されれば本州と結ぶ
列車が長崎を発つことはなくなる 　       (2007/12/27)

九州での牽引はED76                (2007/12/27)

ヘッドマーク

＜あかつき＞のマークに＜なは＞を重ねているので
椰子の葉に幹がちゃんとついているように見える。

異国情緒たっぷりの長崎にブルートレインはよく似合う
わずか４時間あまりの滞在だったが、長崎電気鉄道を乗
り尽くし、一路東京を目指した　　　　　 （2007/12/27)